- Modificato
simonebortolin Già
beh ieri è stato un disastro, pieno di termici nelle cabine saltati per sovtaccorrenti
Negli scomparti, le linee BT di partenza verso i pilastrini di transito e da essi verso le utenze, non ci sono magnetotermici ma solo sezionatori a scatto rapido con fusibili, potrebbe essere intervenuto uno di essi, le protezioni sono sul lato MT come ad esempio il direzionale di terra, se non sei appeso ad un cabina di coda, e se "parte" una sezione di linea MT quasi nemmeno te ne accorgi, il sistema automatico prova la richiusura della Media per tre volte, poi se rileva un guasto si rimane al buio, la linea viene sezionata e alimentata al contrario, il sistema ad anello serve per non creare disservizio.
PS
I contatori 2 g non mandano o rilevano il voltaggio, ma solo la potenza prelevata in tempo reale e quella consumata, le tensioni di linea MT/BT cabine permettendo (automatizzate) vengono trasmesse direttamente al CODC.