Cinghia di distribuzione: ogni quanto va cambiata?

Cosa importante, falla cambiare in officina Wolkswagen per 3 motivi:

• Lavoro fatto a regola d’arte, essendo un operazione delicata deve essere fatta bene per evitare spiacevoli problemi.
• Qualità del ricambio originale garantito.
• Garanzia sull’intervento pari a 24 mesi, per qualsiasi problema o danno gliela riporti e te la devono sistemare senza sborsare 1€.

Ovviamente ti costerà molto probabilmente 100€/150€ in più rispetto ad un officina generica, ma almeno sei tutelato e tranquillo se dovessero sorgere problemi.

pgxx catena metallica divenuta ormai desueta

non proprio.
su motori un pochino spinti si usa ancora.
ad esempio sulla golf 7.5 gti c'è la catena multimaglia con tensionatore idraulico.

MircoT E non solo. Ad esempio praticamente tutti i motori Toyota usano la catena, e alcuni motori di nuova progettazione (anche in Europa) stanno ritornando alla catena. Mi ricordo che anche i DuraTec benzina Ford avevano la catena, ed un bel po' di motori BMW e Mercedes, persino Stellantis sta tornando alla catena, dopo il disastro della cinghia a bagno d'olio. Come ormai capita da molti anni, il gruppo VW è un passo indietro...

psychotrain65 Ad esempio praticamente tutti i motori Toyota usano la catena,

Tutti? Anche oggi?
Sono il TOP allora.

Ho avuto una vecchia Yaris per 23 anni (2001 => 2024) con catena di trasmissione.
E anche dopo 150.000km (e più di 20 anni d'esercizio, come ho già detto) è sempre partita al primo colpo.
Mai fatto nulla se non cambiare l'olio.

rikyxxx Ho avuto una vecchia Yaris per 23 anni

Anche io, dal 2006 al 2020. Venduta a circa 146k km senza aver mai fatto nessuna manutenzione oltre quella ordinaria e ancora circola allegramente.
Mezzi così non ne faranno più. Immortali!

Technetium le catene si cambiano

Non su tutte le auto, trovami ad esempio una Mercedes fino al motore OM646 e "coevi" o una BMW fino al 2004/2005 con catena cambiata ...mosche bianche.

rikyxxx Tutti? Anche oggi?

Tutti non lo so, il nuovo tre cilindri da 116 cv della versione ibrida mi sembra proprio di sì.

rikyxxx Tutto giusto, aggiungo solo che il cambio della cinghia è legata anche all'età

La gomma invecchia...

Technetium Per inciso.. le catene si cambiano.. ma hanno intervalli di manutenzione più lunghi.. sui 200K Km.

In effetti a 200K km ci si butta un occhio. Poi da qui a cambiarla... Parlavo con un taxista con una Prius con 600K km, è alla terza batteria di trazione, ma la catena è ancora quella originale. Vero che per i motori ibridi la parte termica gira meno, mediamente meno della metà del tempo se sei in ciclo urbano o extraurbano "lento (< 90 km/h)".

Technetium Citaci altri libretti di manutenzione di auto degli stessi anni che abbiano riportato questi dati.

quello della mia grande punto... di cui ho anche i manuali di officina. Comunque su internet è un'informazione che per il mio motore (1.2 Fire) si trova agevolmente.

Technetium io penso che tu non conosca la realtà dei fatti e ti basi semplicemente a ció che leggi o pensi di sapere.
La cinghia di distribuzione é un componente delicato che va montato per bene e le specifiche di montaggio variano da vettura a vettura.
Affidandosi alla rete ufficiale della casa madre si evita il rischio di incorrere in problematiche serie, inoltre in caso di problemi l’officina Wolkswagen ne risponderà personalmente fino ai 24 mesi dall’intervento.

Un officina generica se ne laverà le mani, quasi certamente. Poi certo, magari a tuo cugino “Cicciotto o meccanicucc” avrà risolto una problematica nata successivamente (errato montaggio e/o cinghia difettata)

giacca72 Io non mi son mai fidato e ho fatto il cambio a tutte e due a circa 130 mila km come tutte le auto che ho posseduto…. Dal mio meccanico di fiducia con ricambi solo originali.

Ottima scelta, mi trovi pienamente d'accordo.

Gatsu
Invece io penso che riporti per sentito dire.
Non ho detto che qualsiasi officina generica... ma se ci si informa, ci sono officine generiche danno la stessa garanzia.
Anzi, possono anche fare i tagliandi in garanzia ed essere riconosciute dalla casa madre.

Gatsu La cinghia di distribuzione é un componente delicato che va montato per bene e le specifiche di montaggio variano da vettura a vettura.

Ovviamente
Le specifiche però non sono a disposizione solo della rete VW.. altrimenti prova a vendere un'auto e dì all'acquirente che poi quella macchina deve essere riparata solo dall'officina della rete della casa madre. E vedi quante ne vendi.

Technetium Non ho detto che qualsiasi officina generica... ma se ci si informa, ci sono officine generiche danno la stessa garanzia.
Anzi, possono anche fare i tagliandi in garanzia ed essere riconosciute dalla casa madre.

Se si parla della garanzia legale dei due anni, non è che la casa madre "può" riconoscerli, ma deve riconoscerli se è stata fatta la manutenzione secondo le prescrizioni e con ricambi originali o pari a quelli originali. C'è una normativa ben precisa a livello europeo, in merito.

Technetium dì all'acquirente che poi quella macchina deve essere riparata solo dall'officina della rete della casa madre

Infatti. Non ha senso. Le case madri infatti si inventano degli incentivi notevoli per avere "giro" di tagliandi e riparazioni presso di loro. Vedi gli 8 anni di garanzia Honda sulla parte ibrida, i 7 anni Kia/Hyundai, i 10 anni sulla batteria ed i 15 su una buona parte della meccanica/elettronica di Toyota. A patto che tu faccia manutenzione da loro.