Acquisto auto con maxirata

Fiz83
Non conviene quasi mai.
Compra un'auto che ti puoi permettere perchè l'auto in 5 anni perde gran parte del suo valore.
Uscita dal concessionario hai già perso il 20%. Nei primi tre anni perdi quasi metà del valore.

Le auto sono solo una perdita di soldi.
Per questo, nella maggior parte dei casi, conviene tenerle il più a lungo possibile.
Ai tassi attuali dei finanziamenti commerciali, la strapaghi.

Nick1997 io ho visto molti casi (specialmente per l'usato però) dove "promozione auto X a X€ invece di Y" e poi in piccolino "solo con finanziamento, senza finanziamento il costo è Y+ 1000€" e alla fine se fai il finanziamento paghi comunque più di Y. O altri dove la promozione è solo con finanziamento o (ma non ne sono sicuro di questo) l'accesso agli ecobonus.

mkonsel Il problema è ormai che per molti "fa figo" avere sempre l'auto nuova e cambiarla ogni 3-4 anni, quando la macchina ancora va benissimo e non ha problemi di alcuna sorta. Concordo con quanto affermato da

Raf1969 Tipo la Ford di cui ho sentito adirittura di un finanziamento a tasso zero, peró su un auto che dicono Loro....

quando avevo guardato io un mesetto fa l'ultima volta Ford ad esempio dava un TAN e TAEG molto vantaggiosi se si faceva con ideaford (entrambi prossimi allo 0) e oppure c'era l'opzione del finanziamento classico però con TAN e TAEG anche tra il 5-10% (mi pare, e perlomeno da sito, poi in concessionaria non so se cambiasse), più che altro quando i tassi son così bassi (come quello di ideaFord) non so dove sia il vantaggio per loro, forse appioppano veicoli che magari son rimasti invenduti?

Tempo fa sono stato in due concessionarie perché volevo cambiare macchina, in entrambe stessa cosa.
Prezzo auto tot, poi lo sconto agenzia, poi lo sconto(nome strano), poi nel caso la rottamazione ed alla fine veniva un buon prezzo.
Anticipo tot, poi il resto in tot (24/36/48) rate, quindi la rata mensile veniva tot.
Se sommavi l'anticipo più il totale del finanziamento ti veniva fuori il prezzo iniziale della macchina, in pratica gli interessi si mangiavano tutti gli sconti.
Se provavi a fare il furbo e gli chiedevi di pagare in un botto il prezzo scontato , ti dicevano che gli sconti venivano fuori giusto perché ci stava il finanziamento, altrimenti i prezzi erano altri, in pratica il prezzo iniziale con uno sconticino agenzia ridicolo.
P.s. lo sconto con il nome strano era lo sconto della finanziaria.

Angix E' la logica dell'abbonamento che praticamente ovunque sta prendendo piede

A me non dispiacerebbe avere l'auto in abbonamento con assicurazione, manutenzione, tagliandi, cambi olio, gomme, rabbocco liquidi, ecc. ecc. inclusi nel canone (così non ci penso più).

Un po' come fanno alcune imprese per i pc e le fotocopiatrici ad uso dei dipendenti: pacchetto full, è nell'interesse di tutti far durare le cose anziché cambiarle e io impresa ho qualche preoccupazione in meno.

Mi sono anche informato, per curiosità, sul noleggio a lungo termine ma costa troppo se non lo puoi scaricare e si trovano solo auto "grosse" per i miei standard.

Il punto qui è che l'auto a rate non è noleggio, è sempre possesso, quindi hai comunque le stesse incombenze, più gli interessi da pagare e le ulteriori scartoffie e scocciature connesse.

Juza ormai è impossibile avere un finanziamento per auto furoi dalla concessionaria, tutte le banche e simili puntano a farlo fare in banca dato che ci guadagnano di più

MaxBarbero Si, ma poi la rata è più alta ed ha meno appeal....

E paghi meno interessi

Fiz83 dal punto di vista della finanziaria estendo il finanziamento o devo aprire un nuovo finanziamento? nel secondo caso gli interessi già pagati sui 10000 che fine fanno?

Dipende dalla finanziaria, alcune puoi estenderlo (e quindi avrai sempre una maxirata finale, pare al valore dell'auto attuale), altre puoi cambiare tipo di finanziamento per estinguerlo

Technetium Uscita dal concessionario hai già perso il 20%. Nei primi tre anni perdi quasi metà del valore.

Ormai non è più così, Guarda le utilitarie (segmento A e alcune del B) usate con < 80 k km del 2018-2019, costano come il loro prezzo di listino dell'epoca. Spesso di più di quanto è stata pagata.

Raf1969 spesso non hai le extra scontistiche

mkonsel 1) fatevi fare un preventivo per versare un acconto subito cospicuo, e pagare una rata costante, senza maxi-rata, come si faceva una volta

Corretto, ma i finanziamenti come una volta non portano scontistiche e non convengono.

mkonsel 2) informatevi con finanziarie indipendenti dalla casa automobilistica, per capire a che interessi ti finanzierebbero i soldi che servono per acquisatare la macchina

Nessuno ti finanzia più una auto senza passare dalla concessionaria.

mkonsel 3) se proprio avete ormai accettato la maxirata, avviate il finanziamento, ma per legge potete estinguerlo dopo pochi giorni: fate un finanziamento per conto vostro, ed estinguete quello con la concessionaria (ovviamiente vanno fatti i conti confrontando TAEG e quote interessi rimanenti)

Se hai già un finanziamento aperto per una macchina nessuna altra finanziaria ti darà credito per estinguerlo, perché a loro non conviene.

Raf1969 Tipo la Ford di cui ho sentito adirittura di un finanziamento a tasso zero, peró su un auto che dicono Loro....

Tasso zero con rottamazione... Altrimenti il classico tasso del 7%

motoko in realtà non è che non ti permettono di acquistare, ma se non prendi l'auto con la finanziaria le scontistiche possono essere minori (se non del tutto assenti)

No no alcuni concessionari senza finanziaria niente auto.... E sono sempre più diffuse. Anche sull'usato. E ne posso citare.

Angix Certo, ma la cosa è semplice: il concessionario compra la macchina a 10k+IVA e la rivende al cliente a 12k+IVA.
Sui 2 di differenza il venditore poi si trova a debito IVA, potendo ovviamente scaricare quella calcolata sul prezzo di acquisto.

Ma se il concessionario cala il prezzo a 11k perché la differenza la intasca in altro modo (vedi provvigioni varie), a quel punto si troverà a debito IVA per solo quei 1.000€ di differenza. Il cliente pure è contento, perché ovviamente sul prezzo più basso pagherà meno IVA.

Credo siano anni che non sia così (a meno che nel km 0) ma bensì il concessionario fa solo da intermediario nella vendita e il reale venditore è la casa madre e il concessionario prende provvigioni dalla casa madre (in millesimi) sulla vendita girate dalla casa madre. Infatti ormai se fallisce il concessionario l'auto è tua e arriva in un altro concessionario.

MaxBarbero Secondo me 'e un modo per "fregare" il consumatore/farci la cresta.

Se io faccio un nuovo preventivo di finanziamento finalizzato (quindi dal portale convenzionati) in questo caso di Sella Personal Credit, ho l'opzione di inserire la commissione -- personalmente metto sempre zero -- ma i concessionari si prendono i canonici 200 euro per pigiare 2 bottoni magari convincendo il cliente che le "spese inserimento pratica" vadano alla banca.

Se si mette 0 come commissione, il convenzionato non guadagna nemmeno 1 euro dalla pratica di finanziamento.

(questo direi per concessionari privati/multimarca, se si va ad es. al concessionario mercedes che finanzia tramite merfina magari la cosa cambia)

Filippo94 considera che le elettriche hanno bisogno di pochissima manutenzione, senza olio, cambi e filtro, ecc. Inoltre ci sono vari esempi di tesla che hanno macinato centinaia di migliaia di km senza problemi. Le auto di oggi con motore tradizionale, anche per risparmiare, sono piene di difetti, vedi le cinghie a bagno d'olio e i vari problemi Stellantis ecc., se ne è parlato anche quì, non ti durano certo come una volta anzi....