Tutor e Autovelox, ma sono realmente funzionanti?

SanniniciStyle Il tutor calcola la media quindi basta fermarsi una area di servizio per ridurla e non prendere la multa.
Discorso diverso con gli autovelox che usano invece la velocità istantanea, quindi l'unica è rallentare se sai dove sono.
Alla fine diciamo che se conosci la tratta autostradale è difficile prendere multe perché è si riesce ad evitare

SanniniciStyle Siete mai riusciti nella vostra vita a prendere una multa? Questi sistemi funzionano o funzionano solo quando vogliono loro?

Se sopratutto nei lunghi tragitti uno rispetta il limite e ogni tanto fa una sosta non avrei tanta paura di prendere una multa sinceramente , per l autovelox alla fine vale lo stesso parametro ( quello del rispetto del limite di velocità ) , il fatto che a molti per dirti sono arrivate multe significa che i sistemi Tutor che autovelox funzionano anche troppo bene diciamo

Penso che una risposta certa non esista, se non frutto di supposizioni, frequentando tanto l'autostrada.
Occhio e croce il tutor non è sempre attivo, quando lo attivano lo scrivono sui pannelli a messaggio variabile (almeno sulla mia tratta, A1 tra piacenza e milano sud), ma sono mesi che non mi capita di vederlo attivo.
A giudicare da guide sprezzanti e spregiudicate, penso non lo attivino da un bel pezzo.
Premesso anche che quando l'ho visto attivo io, erano sempre oltre le 20 di sera, mai nel traffico di punta.

Io ho il piede pesante, e solitamente sto attento a non sforare i 130, una volta mi son fatto un tratto di A21 a 184kmh, erano le 4 del pomeriggio di un ferragosto, non c'era un'anima per km, ed ero annoiato.
Peccato che dietro un guard rail ci fosse la stradale con il telelaser.
800 e passa euro di multa

Fedexba quindi graziato sulla sospensione della patente? quanti ceri votivi hai acceso a San Cristoforo?

Io rispetterei il più possibile i limiti di velocità e non mi porrei il problema. In effetti però sono d'accordo con la considerazione che la maggior parte dei soggetti deambulanti non vengano multati perché in tal caso verrebbe appianato il debito pubblico in 6 mesi

a me sembra che tutor e autovelox vengano accesi all'abbisogna... non sono mai lasciati sempre attivi a parte in punti "strategici": qui dalle mie parti su una nota statale quando l'hanno rifatta con tunnel sotterraneo hanno installato un velox fisso sulla parte alta dell'uscita della galleria e a sentire colleghi e conoscenti mi sa che si sono ripagati i lavori con gli interessi...
comunque in autostrada se senza traffico imposto il cruise control a 130. non mi sono mai piaciute le corse e 30 minuti in meno sulla tabella di marcia non mi hanno mai fatto gola.

walt , più probabilmente se non è stato fermato nell'immediatezza per impossibilità di farlo in autostrada, ha ricevuto la sanzione a casa con annesso obbligo di comunicare i dati del conducente entro i 60 giorni dalla notifica ex art. 126 bis comma 2 del Codice della Strada; non avrà ottemperato ed ha pagato l'ulteriore sanzione compresa tra i 280 ed i 300 euro.

Tutor ed autovelox sono sempre segnalati sui portali o in banchina, e no, non sono sempre accesi. Oltretutto nel 2018 i sistemi SICVE sono stati spenti per un bel periodo perché c'erano stati problemi con i brevetti... Adesso sono in via di aggiornamento con i SICVE-PM. Ovviamente non c'è modo di sapere se sono accesi o spenti. I Tutor sono del tutto assenti su A21 ed A4 Torino-Milano (c'è qualche autovelox fisso), con il risultato che in certi orari tra Torino e Milano se fai i 130 non puo azzardare la corsia di sinistra, riservati ad insensati proiettili a due o quattro ruote. Io mi godo in relax il mio cruise control...

giannibad più probabilmente se non è stato fermato nell'immediatezza per impossibilità di farlo in autostrada

Non conosco gli ordini di servizio previsti in tali fattispecie ma...in condizioni di traffico pressoché assente la Polizia Stradale si limita a trascrivere l'eccezionale risultato della lettura laser?

Soltanto a me pare, magari ingenuamente, curioso?

simonebortolin Non mi risulta che ci sia in funzione il sistema tutor in nessuna austostrada in concessione al gruppo GAVIO come A21 ed A4 Torino-Milano

Infatti, è proprio relativo alla concessione.

simonebortolin i "proiettili" al massimo ti fanno dei fari di spostarti nell'altra corsia, ma rallentano, mica ti vengono addosso.

A volte i "proiettili" fanno dei simpatici zig-zag... Visto che la speranza è l'ultima a morire, non vorrei che lo facesse dopo di me ...

maggiore81 tre decenni...

L'utilizzo di decade non è formalmente errato:

https://accademiadellacrusca.it/it/consulenza/d%C3%A8cade-solo-dieci-giorni-o-anche-dieci-anni/1761

Avendo lavorato anche per chi sviluppava i sistemi tutor, posso garantirvi che per prendere una multa ce ne vuole eh! Bisogna proprio impegnarsi
Se viaggi comunque sempre al limite di 130, e anche oltre quando magari devi fare un sorpasso, puoi star tranquillo.
Sarebbero anche studiati per adeguare il rilevamento a 110 in caso di pioggia, ma l'enorme quantità di ricorsi che venivano fatti (e poi vinti) perché non c'è di fatto un modo per accertare che stava realmente piovendo, li ha fatti desistere dall'utilizzare questa funzione.
Discorso diverso è per le postazioni di rilevamento immediato della velocità, lì la tolleranza dello strumento è molto bassa in confronto al sistema SICVE-PM (non avete idea delle stime che vengono fatte ), ma comunque sono e devono essere segnalati, oltre che visibili. Anche qui, secondo me, ce ne vuole per farsi sorprendere.
Io sono uno che predilige guardare avanti, piuttosto che continuamente il cruscotto. E soprattutto non sto a culo di quello davanti se già sto andando a velocità sostenute.
Sia chiaro che con questo non voglio incentivare ad andare come dei matti!

ErnyTech Il tutor calcola la media quindi basta fermarsi una area di servizio per ridurla e non prendere la multa.

Ovviamente nelle tratte coperte da tutor non ci sono aree di sosta o svincoli

Technetium in realtà entrambi, perché ero uno dei fornitori che sviluppavano Craft e poi gran parte delle risorse sono migrate di là, me compreso.
Sostanzialmente è lo stesso sistema, non ci sono chissà quali novità, la normativa attuale gli lega le mani da quel punto di vista.
Siamo troppo permissivi...

Ciao ragazzi discussione molto interessante
Mi inserisco con una curiosità...

Per quanto riguarda gli autovelox fissi e forse anche quelli mobili su cavalletto della polizia....
qual è la "portata" che riescono a coprire dopo che è transitata un'auto davanti la loro lente?
Per quanti metri in sostanza si deve andare piano per non prendere la multa?