Technetium Se versione turbo, perdita di olio dai cuscinetti del turbo per usura.
None, aspirato! 🙁
Technetium Può capitare su tutti i motori. Fasce raschiaolio andate o problemi similari.
Ni; a 33k km è un po' prestino per questo tipo di problematica. Se parliamo invece di vecchi motori che avevano tolleranze esagerate oppure di unità più prossime alla pensione che non i primi anni d'infanzia allora è un altro conto! 😉
Comunque se per il caso Balocco-Ferragni l'azienda è stata condannata per «Pratica commerciale scorretta da parte dell'azienda» dove ogni singolo cliente ci rimette pochi euro è ridicolo che il gruppo PSA continui indisturbato a vendere auto dove il cliente può arrivare anche a rimetterci diverse migliaia di euro. 🙁
Viene punito più chi ruba una gallina che non chi causa danni enormi non valutabili!
Ormai è palese che il PureTech ha seri problemi di affidabilità che possono anche compromettere la sicurezza del veicolo visto che se si intasa la pompa dell'olio viene a mancare pressione anche sul servofreno e quindi per frenare è necessario esercitare una pressione maggiore, stile F1, ma la rete di vendita continua a non informare i clienti riguardo le problematiche che andranno quasi certamente incontro. 🙁
