RvX67 A questo punto vi pongo una domanda : ma xche' vendono le 2500 sapendo che tanto non si arrivera' mai a quella velocita' ?
perché sono linee best effort, ed OF deve garantire solo 100 Mbps.
RvX67 Dato un PCN e' possibile sapere quale e' la banda teoria di quel PCN ?
no. gli isp tendono a fare statistiche in base ai clienti.
RvX67 A questo punto sono quasi sicuro che il collegamento tra noi e la dorsale in fibra sulla A5 non e' ancora completato e per ora pare sostituito da questo ponte radio . In effeti sulla strada che porta verso la A5 c'e' il classico scavo fresco da trincea per la fibra .
mah mi sa che stai semplificando come funzionino questi collegamenti al backhauling, come prima che chiedevi se c'è una mappa pubblica:
1) i backhauling sono presenti in più o meno tutte le autostrade, quasi tutte le ferrovie ed in numerosi elettrodotti, oltre che esistono alcuni cavi sottomarini dedicati a questo scopo, ognuno di queste dorsali è gestito da un ente che affitta la fibra "dark", l'equivalente della passiva sul gpon ad altri enti. Questi altri enti rivendono link wdvm a varie velocità e poi ci sono altri enti che acquistano queste e rivendono spesso link virtuali su esse. In genre i backhauling sono molto capillari e non si ci può collegare direttamente ad esse ma si devono usare giunti di presenza in giro per il mondo.
2) openfiber acquista questi backhauling sul libero mercato (metti dai 500€ in più al mese per una dark qualche decina di km) per rilegare la propria rete alle proprie dorsali, che sono fatte con un misto di decine di modalità diverse, in genere queste terminano su apparati ottici, OF cerca di comprare il più possibile le dark, ma non sempre è possibile, proprio per i costi elevati di esse. raramente si collegano direttamente alla fibra in autostrada, preferiscono passare per qualche POP o altro di altri ISP e fare il minor numero di scavi possibili
quindi uno scavo come quello da te citato è inutile.
