simonebortolin Difatti i calcoli si fanno su base statistica. Chiaro che una parte caricherà anche di giorno, ma dato che le persone normali in tempi normali (finirà 'sto stato di emergenza?) di giorno sono in giro al lavoro/a fare commissioni è naturale presupporre che le auto vengano caricate quando i proprietari dormono e l'energia su tariffe biorarie costa meno. Lo sconto sul prezzo energia notturno serve appunto a questo, spostare i consumi differibili off peak.
Scusa eh, ma il gestore sa qual è la potenza massima prelevabile che ha venduto nella zona, il contributo di dispacciamento serve appunto a finanziare gli interventi di adeguamento. Dove è insufficiente miglioreranno, dato che l'energia è un servizio indispensabile e non possono lasciare quartieri al buio (a @QRDG hanno portato i genset quando è esplosa la cabina di media) o fornire alimentazioni fuori tolleranze di tensione pena salati rimborsi ad ogni consumatore.
graz le perdite che in bassa tensione è al quanto elevata, circa il 9 percento a liv. nazionale.
No, il 9/10% di perdita sulla rete comprende tutto il viaggio dalle centrali di produzione, al trasporto in altissima tensione, alla rete di media, fino alla cabina di bassa e consegna locale. Avere uno scambio tra vicini di casa abbatte le perdite in modo enorme, già solo perché non devi attraversare svariati trafo e tratte regionali.
